《飛鴿傳訊》 社區事務，絕不是簡單的工作。 為了在區內興建一條方便殘障人士的通道，民主黨區議員東奔西走，心力交瘁，四年後終見天橋斜道的落成。 為了保住僅有的藍天，民主黨區議員組織街坊請願、在議會提案，希望政府能多走一步，阻止屏風樓繼續出現。 為了居民不受致癌物質威脅，民主黨區議員星夜示威，力阻焚化爐繼續釋放毒物。 凡此種種，每日都在各區發生。 民主黨傳訊委員會特別炮製一連十二份《飛鴿傳訊》，主題從交通、保育到社區規劃無一不包，讓您全方位認識民主黨多年來在各區默默耕耘，努力爭取的成果。 民主．就在社區開始。 民主黨傳訊委員會
2007年9月20日 |
 01. 中西區經常塞車，可惡。等到頸都長，地鐵終於答應在西區興建3個車站，最新目標是2012年通車，可喜。可是，為甚麼原訂2007年動工的計劃一再押後？為甚麼... |  02. 中西區是香港最早期開發的區域之一，古蹟處處。在這個充滿文物古蹟的社區，甘棠第、中區警署建築群、前荷李活道警察宿舍古樹牆、天星碼頭、皇后碼頭各具歷史價值，卻命途迥異，有幸有不幸... |  03. 在電影《沒有天空的都市》（Underground，1995）中，人們以為二次大戰尚未結束，待在地下兵工廠生產武器，每日生活都不見天日... |  04. 政府自2000年起推動市區綠化，為各區度身訂造綠化總綱圖，廣植花草樹木，主要考慮是美化市容，但其實綠化有很大的增值空間，可以降溫、改善空氣質素和減低噪音 ... |
 05. 觀塘市中心重建計劃是香港歷來最大型的重建項目，市區重建局估計最快於2008年底動工，利用12年時間重建這個過氣衛星城市。2020年，觀塘市中心將以新貌示人。然而，重建帶來機遇之餘，也有令居民憂心的地方 ... |  06. 根據《殘疾歧視條例》，殘疾人士享有平等權利，暢通無阻地到達工作地點、房屋、醫院、圖書館、商店、交通樞紐等公營和私營設施。除非加建無障礙通道會構成不合理的困難，才可獲豁免... |  07. 幾經轉折，特區政府終於2007年7月公布兩鐵合併後的沙中線方案：鐵路在慈雲山下通過，卻不設分站；超過10萬慈雲山居民，難道只能與鐵路擦身而過 ... |  08. 香港仔最聞名的除了是海洋公園和珍寶海鮮舫外，便是經常在電台交通消息中提到的香港仔隧道。每逢上、下班的繁忙時間，香港仔隧道便會受到紅磡海底隧道車龍連累而塞車，香港仔、黃竹坑和鴨脷洲居民因此叫苦連天... |
 09. 青衣化學廢物處理中心是全港「獨家」以焚化方式處理化學廢物和醫療廢物的設施，焚化這些廢物所釋出的致癌物質二噁英，長期威脅25萬青衣居民的健康，過去曾有兩次超標紀錄... |  10. 香港自詡為國際金融中心，每天股票成交量以百億元計，是全球十大金融市場之一；但對很多小市民來說，金融業即使再發達，也不代表他們得到較佳的服務... |  11. 屯門和元朗共33萬個家庭，每6戶便有1戶是低收入家庭，比率之高是全港之冠。交通費昂貴，是當區100萬人口找工作和擴闊生活圈子的障礙。現在，政府提供交通津貼，協助他們跨區就業... |  12. 香港單車徑廣佈整個新界區，特別是在新界新市鎮內。可是長久以來，政府對單車都抱着「可有可無」的心態，既沒有視之為交通、代步工具，亦沒有將單車推動為市民的主要康樂活動，結果本港單車徑多年來就只有落得「斷橛禾蟲」、配套不足的地步... |
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